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超級電容器是指介于傳統電容器和充電電池之間的一種新型儲能裝置，它既具有電容器快速充放電的特性，同時又具有電池的儲能特性。
蘭博基尼首款混合動力車型Sián FKP 37就率先應用了這項技術，新車采用全新的輕型混合動力架構，擁有一個功率密度為2400W/kg的超級電容器。官方宣稱，比同等重量鋰電池的功率密度強三倍。
從技術細節來看，該方案是一個低電壓48V系統，電流峰值為600A。整個系統的電動機直接在后輪釋放驅動扭矩，并在制動期間利用慣性為電容器充電。超級電容器的特性，可以保證其均勻的電流在充電循環中維持效率均衡，且不會過熱。
超級電容器另一個優勢為放電功率大，儲存的電能可以在極短的時間內放出。其瞬間迸發的能量，可以達到類似“氮氣加速”的神奇效果。以Sián FKP 37為例，在靜態起步或者加速超車的時候使用超級電容器，可以獲得強大的加速能力，而剎車時的能量回饋系統也可以給超級電容器充電。
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